Справочник - справочная сеть
вернуться на гравнуюкарта сайтасправочник PDA версия
Для того, чтобы выбрать другой город - нажмите здесь
 Поиск по сети:
 
              по сети

Справочник предприятий 

 Недвижимость
и цены
 Валюта  16.07.2020 | USD ЦБ = 27.98 | EUR ЦБ = 40.44
 отдам получу

Снять квартиру    Аптеки    гостиницы Москвы    Заказ такси    Кино    Автомобили    Службы спасения    Компьютеры    Клубы    Театр    Бухгалтерские услуги    Детские вещи    Парикмахерские    Создание сайтов    Мебель    Обучение за рубежом    Храмы    Карта метро    Карта Москвы    Оформить КАСКО    полюсы ОСАГО    промышленность   



Транспорт

смотри:
распечатать на карте

Ленинградский вокзал - частица Санкт-Петербурга среди московской суеты

Показать друзьям...
Ленинградский вокзал - частица Санкт-Петербурга среди московской суеты
 Фото: Ленинградский вокзал
  Смотреть фоторепортаж
Ленинградский вокзал - частица Санкт-Петербурга среди московской суеты, ворота на Северо-Запад. Вокзал, напоминающий о спокойствии и элегантности северных столиц.

Первый московский железнодорожный вокзал. Год рождения - 1849. "Близнец" Московского вокзала в Санкт-Петербурге и родственник Большого Кремлевского дворца и Храма Христа Спасителя - все эти здания построены по проекту архитектора К.А. Тона. Императорский вокзал - был построен по указу Николая Первого, обладал роскошными интерьерами и встречал все императорское семейство в 1851 году, совершавшее пробную поездку по вновь построенной по высочайшему повелению дороге, названной Санкт-Петербург-Московской. Время в пути тогда составило 21 час 45 минут.

В 1855 году по указу Александра II и вокзал и дорога стали Николаевскими, а в 1923 году по распоряжению Ф.Э Дзержинского дорогу и вокзал стали именовать Октябрьскими. Свое нынешнее имя Ленинградский вокзал носит с 1934 года, когда и город Санкт-Петербург стал называться Ленинградом. Дорога так и осталась Октябрьской. Переименования последнего времени не коснулись ни вокзала, ни дороги.

Ленинградский вокзал - единственный в Москве, не входящий в ведение Московской железной дороги, и подчиняющийся, как и полтора века назад, Санкт-Петербургу.

Фасад здания, выходящий на Комсомольскую площадь, мы тоже видим таким же, как и раньше. Остальные помещения достраивались и реконструировались. Всякий, находящийся в нынешнем кассовом зале может представить себя на перроне бывшего здесь дебаркадера. Поток пассажиров за полтора века несравнимо вырос, и Ленинградский вокзал динамично развивается, чтобы жить в ногу со временем.

Именно Ленинградский вокзал и направление Москва-Санкт-Петербург всегда являлись своеобразной экспериментальной площадкой РЖД, где опробовались новые технологии и скорости. По числу самых разнообразных типов фирменных и скоростных поездов Ленинградский вокзал всегда был вне конкуренции: "Николаевский экспресс" с историческими интерьерами, "Невский экспресс", доставляющий пассажиров из одной столицы в другую за 4 часа, "Гранд-экспресс" - своего рода отель на колесах с максимумом комфорта в дороге, легендарная "Красная стрела", многим знакомая "Юность". В перспективе две столицы свяжут скоростные поезда европейского типа, реконструкция пути под высокоскоростное движение уже ведется.

А сам Ленинградский вокзал, как и прежде, будет терпеливо встречать, провожать, наблюдать, размышлять и хранить истории обо всех и обо всем. Может быть, шепнет и нам что-то нужное на ушко, если остановимся и прислушаемся?

© 2007 Allzd.ru


Другие публикации по этой теме




 Приколы: интересно ... :)

 
При полном или частичном использовании материалов ссылка на "all-pages.com" обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях, а также материалах взятых с других источников на которые ссылается "all-pages.com".
Разработка справочной системы SiteMan.ru
© 2008-2009 г. все права защищены All-Pages.com

О проекте
Контакты
Карта сайта
 
1 594 920 961,96505904197692871094